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RutaCeroLa red de ahorro y servicios del taxista peruano
Plan del piloto · Surquillo
4 meses · setiembre 2026

Un distrito, tres categorías, cuatro meses.

El piloto no busca facturar: busca evidencia y tres casos de patrocinador. Si los números salen, el mes 5 se vende con casos y no con promesas. Si no salen, se decide con datos en lugar de con opiniones.

Simulador: decide con números

Mueve las variables del piloto —taxistas, patrocinadores, canje, ticket y tu tiempo— y mira en vivo el resultado, el punto de equilibrio, si al taller le conviene renovar y cuántos indicadores están en meta. Trae tres escenarios cargados: conservador, base y optimista.

Abrir el simulador →
120taxistas registrados
60activos semanales (50%)
3patrocinadores pagando
S/ 540costo total en efectivo

Por qué Surquillo

Tres corredores donde el taxista trabaja todos los días (Aviación, Angamos y Paseo de la República), un distrito que se recorre a pie en una mañana, y una oferta lo bastante concentrada para que el taxista tenga un motivo real de abrir la app. Con ocho distritos repartidos, ningún taller vería resultado y el inventario de patrocinios se diluye.

Cuántos son (método explícito)

DatoValorOrigen
Taxistas independientes formalizados en Lima y Callao11,917ATU, 2024 · dato oficial
Taxis que operan habitualmente en Surquillo~240Supuesto del 2% — por validar
Universo alcanzable en 4 meses~15060% del estimado
Meta de registros12080% del universo alcanzable

Cómo se reemplaza el supuesto por dato real: la ATU publica tableros de Transporte Especial (flota total, operadores por modalidad y totalizado por combustible) en sistemas.protransporte.gob.pe. Probado el 15/09/2026: el endpoint público existe pero responde “Timeout de solicitud de conexión” desde fuera de su red. Tarea del mes 1: abrirlo desde su red o solicitar el padrón.

Funnel de captación

CanalConversacionesRegistrosComentario
Asociación o paradero aliado (2)9060El más barato y el que da validación
Referidos de taxistas (incentivo: cupón de lavado)6040Uno de cada tres trae a otro
Grifo y taller aliados (QR + volante)7020Baja conversión, mucha visibilidad
Total220120Conversión global 55%

Las tres categorías y lo que pagan

PatrocinadorCategoríaPaquete 4 mesesContraparte
Lubricantes Andinos
Lubricantes Andinos S.A.C. · 2 talleres afiliados
Lubricantes / cambio de aceite
Aceite + filtro S/ 72 · 40 cupos al mes
S/ 1,200Ficha destacada + 2 campañas de cupones
Llantas del Sur
Surquillo · Av. Angamos
Neumáticos y alineamiento
4 neumáticos S/ 620 + balanceo gratis
S/ 1,200Ficha destacada + 2 campañas de cupones
AutoSpa Surquillo
Lavado y estética · local a la calle
Lavado y aspirado
Lavado completo S/ 15 · cupón de referidos
S/ 1,200Ficha destacada + 2 campañas de cupones
4Categoría exclusiva de pruebaS/ 0Paga con data y testimonio
Ingreso del pilotoS/ 3,600No paga el trabajo: compra los casos

Solo tres categorías, con exclusividad por distrito. Nada de seguros, créditos ni combustible en el piloto: son los de mayor riesgo legal y los que más tardan en cerrar.

Los tres son marcas ficticias, creadas para esta demostración y para servir de plantilla del acuerdo real: nombre, categoría, oferta con cupos, contraparte y medición. Ninguna empresa real ha firmado nada todavía. El detalle de cada uno está en la ficha del patrocinador piloto.

Costo y esfuerzo

ConceptoS/
Dominio rutacero.pe60
Volantes y afiches con QR (300)280
Transporte y visitas200
Software y app0
Total efectivo540
IndicadorValor
Costo por registroS/ 4.50
Costo por taxista activo semanalS/ 9
Tiempo del fundador6 h/semana

Lo caro es el tiempo, y la captación presencial no se delega al inicio: la primera venta la hace el dueño. Por eso el piloto no construye software: WhatsApp Business, una hoja de cálculo y el demo publicado como escaparate.

Calendario

MomentoQué se hace
Antes del mes 1
2 semanas
Inscribir el banco de datos en la ANPD (gratis), avisos de privacidad, número de WhatsApp Business, hoja de cupones, 3 patrocinadores firmados, 300 volantes con QR al demo
Mes 1Cerrar 2 aliados (asociación o paradero) · 40 registros · primera campaña de cupones
Mes 240 registros más · primera lectura de canjes · ajustar la oferta a lo que sí se usa
Mes 340 registros más · segunda campaña · primer informe de resultados a los patrocinadores
Mes 4Cierre, evidencia (videos y números) y decisión

Se decide así (mes 4)

Continuar go

  • 90 registros o más y 45 activos semanales o más.
  • 3 patrocinadores pagando y al menos uno con 10 canjes o reservas confirmadas.
  • 40% o más de los activos usó un cupón.
  • Costo por activo semanal ≤ S/ 15.

Replantear no-go

  • Menos de 50 registros o menos de 25 activos semanales.
  • Ningún patrocinador logra confirmar canjes: el problema es el proceso, no la demanda.
  • El trámite del bono GNV resulta inviable para la mayoría: el gancho pasa a ser precio del día y recordatorios.

Los tres riesgos que hay que vigilar

RiesgoCómo se controla
El gancho de entrada (bono GNV) exige papeles que la mayoría no tieneMedirlo en las primeras 30 conversaciones. Si ocho de diez no califican, el gancho cambia
El taller no confirma los canjes y se rompe la mediciónCódigo de 4 dígitos con confirmación de un toque; si no confirman en 48 h, se llama
Depender del ánimo y de la visita presencialDía fijo de recorrido por semana. Nada de campañas de una sola vez

Lo que el piloto debe dejar

Siguiente paso inmediato: los tres talleres. Sin oferta, la captación no convierte. Y en paralelo la inscripción del banco de datos, que es gratuita y toma una tarde.